จากการที่ภาครัฐเคาะอนุมัติโครงการเมกะโปรเจ็กต์รัฐ-เอกชน จึงทำให้บริษัทรับเหมาก่อสร้างรายใหญ่ที่หวังว่า จะได้งานเข้ามาอีกมากเกิดการตื่นตัวควานหาบุคลากรระดับผู้บริหารและวิศวกรเข้ามาร่วมงานมากขึ้น นั่นทำให้ฐานค่าจ้างเงินเดือนของเหล่าวิศวกรในช่วงนี้มีการปรับตัวพุ่งสูงตามความต้องการของตลาดทันที
นายสังวรณ์ ลิปตพัลลภ นายกสมาคมอุตสาหกรรมก่อสร้างไทยในพระบรมราชูปถัมภ์ เปิดเผยว่า ระยะนี้เป็นระยะที่วงการรับเหมาไทยต่างแข่งขันกันสูงมากขึ้น บริษัทรับเหมาชั้นนำของไทย ทั้งรายใหญ่ รายกลาง และรายย่อยต่างตื่นตัวกันมาก อันเป็นการขานรับกับนโยบายภาครัฐที่เร่งผลักดันโครงการขนาดใหญ่ ทำให้จำเป็นที่จะต้องได้แรงงานคนเก่ง คนมีฝีมือเข้ามาร่วมงานเพื่อเตรียมรับโครงการรถไฟ รถไฟฟ้า มอเตอร์เวย์ และสนามบิน ตอนนี้จึงมีการประกาศรับสมัครงานหลายตำแหน่ง โดยเฉพาะวิศวกรที่มีประสบการณ์และผู้บริหารระดับต่างๆ จนเป็นห่วงว่า จะมีการดึงตัวหรือซื้อตัววิศวกรเกิดขึ้น ด้วยการเสนออัตราผลตอบแทนล่อใจ ซึ่งสมาคมอุตสาหกรรมก่อสร้างฯ ได้ติดตามเรื่องนี้มาโดยตลอด และจะคอยดูอย่างใกล้ชิดต่อไป
ซึ่งในเรื่องนี้ถ้าดูข้อมูลจากสถานการณ์จริงในปัจจุบันแล้ว วงการรับเหมาไทยในปัจจุบันนั้น ด้านการบริหารงานช่างเทคนิคต่างๆนั้น ไทยเรายังสู้จีนไม่ได้ นั่นจึงทำให้บุคคลากรในระดับบริหารของงานรับเหมาะก่อสร้างเหล่านี้จะเป็นคนจีนเสียส่วนใหญ่ ซึ่งจะเข้ามาทำงานร่วมกับวิศวกรของไทย นั่นจึงทำให้เป็นปัจจัยที่ฉุดให้อัตราค่าจ้างเงินเดือนของตำแหน่งงานเหล่านี้ถูกผลักให้สูงขึ้นอีก เมื่อต้องการคนเก่ง คนเชี่ยวชาญมาร่วมงานค่าจ้างจึงต้องสูง อีกทั้งสถานการณ์ในปัจจุบันมีบริษัทรับเหมาจากต่างชาติเข้ามาลงทุนในไทยมากขึ้น การแข่งขันจึงทวีความรุนแรง อาจจะถึงขั้นต้องมีการซื้อตัวกันข้ามบริษัทกันเลยทีเดียว
จากการเข้าไปดูข้อมูลจาก บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่ง แอนด์คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน)ก็จะพบว่าสถานการณ์ความต้องการด้านแรงงานและความต้องการด้านวิศวกรที่มากประสบการณ์มีสูงขึ้นจริงๆ ปัจจุบัน ซิโน-ไทย มีความต้องการแรงงานระดับวิศวกรประมาณ 300 คน เพื่อใช้ในโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพูและสายสีเหลือง นอกจากนี้ บริษัทยังมีโครงการรถไฟทางคู่ในเส้นทางสายใต้อีกส่วนหนึ่ง นอกเหนือจากงานด้านอื่นๆ ที่ได้รับในปัจจุบันอีกหลายโครงการ ส่วนบริษัท ช.การช่าง จำกัด (มหาชน) ก็มีการเปิดรับสมัครตำแหน่งวิศวกร เพิ่มอีก 162 คน โดยเฉพาะระดับวิศวกรอาวุโส มากถึง 20 ตำแหน่ง วิศวกรเครื่องกลอาวุโส 10 ตำแหน่ง วิศวกรโยธา 50 ตำแหน่ง นั่นสะท้อนให้เห็นว่าตลาดแรงงานในด้านวิศวกรกำลังถูกขับเคี้ยวกันอย่างรุนแรงมากขึ้นจริงๆ
